Le Garage de Camu !

toujours le soucis du détail, sur un magnifique modèle !

Quelle voiture !!! Y'a pas, à chaque fois que j'en vois une, c'est toujours la même claque

C'est du joli les 3 ensemble.

Merci à tous d'être passés dire un petit mot. Merci infiniment pour votre fidélité.

Super série de photos ! Tu as changé ton éclairage ?

Tu as l'oeil, décidément.
C'est exact : j'ai profité du beau temps de ce dimanche pour photographier ces merveilles sur ma terrasse.

Merci encore.

Camu a écrit:

Merci à tous d'être passés dire un petit mot. Merci infiniment pour votre fidélité.

meric à toi de faire partager ta passion, si j'avais les moyens et la place, je ferais de même, ça donne envi en tout cas !

Camu a écrit:

Tu as l'oeil, décidément.
C'est exact : j'ai profité du beau temps de ce dimanche pour photographier ces merveilles sur ma terrasse.

Merci encore.

Ha ha ! Rien ne vaut la lumière naturelle.

Oh que oui !! Et vu que j'attendais ce jour depuis l'automne dernier pour enfin tester mes nouveaux réglages, je ne dirai pas combien de shootings j'ai faits. Vous me prendrez pour un terroriste...

Allez, à très vite pour de nouvelles acquisitions.

Plus vite que prévu...

Le hasard fait bien les choses !!! Je me baladais dans Paris cet après-midi, puis j'ai décidé d'aller faire un tour dans une boutique près de mon boulot, où j'ai trouvé entre autres l'éternelle BUGATTI EB16.4 Veyron.


Aujourd'hui, c'est sur deux raretés que je suis tombé, que voici :


LEXUS GS400




NISSAN Fairlady 240ZG '71 'Wide Wheel Version'




Neuves de chez neuve, avec boîtage et scellés d'origine, payées le prix d'une Myth Cloth : 49 € chacune (La NISSAN vaut facilement le double, et la LEXUS est introuvable) !!!

En ces temps de tempête boursière, le Dollar devient dangereux.
Et en contrepartie, l'euro est faible. C'est le cas de le dire...

Une bonne journée pour le chasseur de modèles que je suis. En attendant 3 autres merveilles qui devraient arriver la semaine prochaine, avec quelques accessoires.

Restez à l'écoute !!

Tu as le chic pour tomber sur des bonnes affaires.

Nikélaos a écrit:

Tu as le chic pour tomber sur des bonnes affaires.

Ouais, y'en a qui ont le flair ...

Bien joué Camu

Merci les amis. Disons que je ne comptais pas vraiment y aller à tout prix, mais j'ai bien fait...


Place au spectacle !!




La Fairlady type HS30-H, réservée au marché Japonais, vit le jour en octobre 1971 sous l'appellation 240ZG (G pour "Grande"), en vue d'une homologation en compétition de Groupe 4. Les principales différences entre la ZG et la DATSUN 240Z destinée à l'export comprenaient une face avant étendue 'Aero-Dyna' faite de fibre de verre, des extensions d'ailes rivetées à la carrosserie, un aileron, des vitres de phares en verre acrylique, et des rétroviseurs intégrés aux ailes. La motorisation resta la même, avec le 6 cylindres en ligne de 2.4l à simple arbre à cames en tête délivrant 150 CV.

La Fairlady ZG était disponible en trois couleurs exclusives, Grand Prix White, Grand Prix Red et Grand Prix Maroon. Bien que ce modèle ne fut vendu qu'au Japon, afin d'être autorisé à courir aux Etats-Unis, NISSAN proposa à la vente le kit avant sous forme d'option appelée "G-Nose". Ainsi équipées, ces 240Z étaient considérées comme des ZG en dehors du Japon.











































Enjoy !!

En tout cas, c'était vraiment curieux ce coup des rétros sur le capot ...

Je dois malheureusement admettre que ce modèle n'est pas trop ma tasse de thé

La suite, la suite...

Ah qu'elle est belle.
Je crois que j'en ai une comme ça dans mon garage (virtuel) de forza 3 pas sur je dois vérifier en tout cas c'est quelque chose qui y ressemble.

Merci encore pour vos commentaires.

nayric, je l'avais dit une fois, les rétroviseurs sur les ailes avaient le mérite de pouvoir être utilisés sans être obligé de tourner la tête, et donc de quitter la route des yeux. Une mode étonnamment abandonnée au milieu des années 80...

dark', il est probable que ça soit celle-là. Enfin la S30 normale, elle est effectivement dans Forza 3.


Allez, la deuxième sans plus tarder :





La seconde génération de LEXUS GS fut lancée le 4 août 1997, et commercialisée en 1998. Jumelle de la TOYOTA Aristo vendue au Japon, la GS400, modèle UZS160, fut destinée au marché Américain, désirant plus de puissance. Pour cela, elle fut équipée d'un V8 série UZ produisant 300 CV et 420 Nm de couple.

Edmunds.com reporta un chrono de 0 à 100 km/h en 5.4 secondes pour la GS400 de 1675 kgs, faisant d'elle, d'après LEXUS, la berline de série la plus rapide du monde à son époque. Le modèle 3.0l bi-turbo (2JZ-GTE) de la TOYOTA Aristo V300 (JZS161) ne fut pas proposé en dehors du Japon. Seul la version atmosphérique de la S300 (JZS160) fut vendue aux Etats-Unis (baptisée GS300), forte de 228 CV et 305 Nm de couple, pour un 0 à 100 km/h en 7.6 secondes.

Elégance alliée au dynamisme qui donne une très jolie voiture...

J'aime beaucoup la calandre avant, avec ses feux qui ont un faux air de Mercedes (surtout sur la 3eme photo) ...

excellent modèle, jolie choix ! vivement la suivante, j'en salive déja !

Bon ben Camu désolé celle la me plait pas trop.
J'aime pas trop ce style de voitures, et ca fait beaucoup style mercedes.
Par contre les figurines me disent quelque chose c'est "Edgard le détective cambrioleur"?

Désolé pour quoi mon ami ?? Chacun ses goûts, c'est tout naturel.

Et oui, ces figurines sont des gashapons 1:18 d'Edgar de la Cambriole (Lupin the 3rd au Japon).


Merci encore pour vos passages. A la semaine prochaine pour la suite (si je suis livré dans les temps).

J'attendais aprés, elle était juste à la page précédente la Fairlady

Jolie caisse. C'est la bagnole qu'on devait dégommer dans Street Fighter 2?

gem a écrit:

Jolie caisse. C'est la bagnole qu'on devait dégommer dans Street Fighter 2?

Bien vu Gem , en tout cas, si ce n'était pas elle, c'était bien imité...

gem a écrit:

Jolie caisse. C'est la bagnole qu'on devait dégommer dans Street Fighter 2?

Tu as remarqué le lien de parenté, bravo. La bagnole de Street Fighter II était une LEXUS LS (le modèle au-dessus) :

La Lexus (les Lexus en général ^^) ne me passionne pas, bien que ça soit la seule berline à quatre portes ouvrantes que je voie en modèle réduit, autant que je me souvienne...

En revanche j'adore la Nissan.

Quant aux rétros en bout de capot, j'ai jamais été convaincu par l'efficacité, mais bon, je les ai jamais testés non plus.

Mais vous imaginez la galère pour les régler ?