Le Garage de Camu !

La terrifiante LAMBORGHINI Diablo GTR "Road Car" !!












C'est fou ce qu'on peut trouver comme perles rares dans les derniers jours du Salon de l'Auto. Avec des réductions de folie de la part des exposants pour liquider leur stock, ça vaut le coup de fouiller !!

je ne suis pas fan du tout de voitures miniatures.... mais franchement tes photos sont super sympas !! tu as du t eclater a prendre tout ca en photo

Merci sagarod. ;xcd)

Etant donné que c'est une passion pour moi, c'est un vrai moment de détente et de plaisir. "m'éclater", le mot est faible...

Tu sais que c'est mon rêve de me payer une Shelby Cobra GT500, et si je ne peux pas je me rabattrais sur une Viper GTS-R
Bon allez maintenant après le monstre qu'est la Diablo, tu peux nous sortir la Baby F1 de chez MacLaren ou encore la Bugatti Veyron ou bien le must à mon goût la Jaguar XJ 220

Moi ça serait la McLaren F1, voir au pire la version GTR avec peinture de guerre
La XJ220 est un peu trop mastoque (je l'ai en 1/24) mais ça n'enlève rien à son charme.

En tout cas comme d'habitude
La Shelby La Diablo même si la plus belle des Diablo c'est la SV

On sera deux à rêver de la mythique GT500 !!

Par contre, je vais peut-être vous décevoir, mais je n'ai aucune de celles que vous souhaitez voir apparaître.

Je collectionne en priorité les voitures anciennes (plus de 15 ans), mais j'ai fait exception sur quelques modèles que j'ai trouvé à prix d'or...
La McLaren F1 est bien reproduite, mais hors de prix (les versions se négocient à coups de centaines d'€... ).
La Veyron est encore loin dans ma liste chronologique : elle n'est pas rare, alors je la garde pour la fin car je me concentre surtout sur les séries limitées et anciennes.
La XJ220 est splendide, mais n'est pas éditée en 1:18 dans une qualité digne de figurer dans ma collection...

J'espère donc vous consoler, chers sephirata et C13-FURY, en vous présentant la petite soeur de la GT500 : la GT350, dans sa version compétition 350R !










Et une petite série de photos en famille !!

Mouais pas mal la GT 350 je la connaissais assez bien cette petite caisse mais après achat j'ai trouvé qu'elle n'avait aucune patate alors je l'ai revendu pour me payer des Myth Cloth
Bon assez déconné, elle est vraiment sympa mais la GT 500 restera toujours ma préférée.
Sors nous donc d'autres merveilles de ta collection, allez je vais taper dans le vieux: Une Ford Torino GT 1970 ou même LA MYTHIQUE Ford Gran Torino

Tu as revendu une SHELBY GT350 ?? Dommage...

Torino GT 1970, je n'ai pas (encore). Gran Torino, non plus, mais ça va venir avec General Lee. Mais j'ai une autre voiture mythique :







FORD Mustang Fastback GT 390 '68; je vous laisse deviner d'où elle vient...

Piquer la voiture à Bullitt c'est gonflé et même dangereux

Ceci dit elle est superbe, allez la suite please

Piquer la voiture à Bullitt ?? Non... Je la lui ai achetée après la poursuite; un petit retapage du châssis, et hop !!

Celle-ci par contre, vu comme elle a fini, j'en ai vraiment bavé à la rafistoler...

sacré collection

Merci !!

On continue (eh oui, c'est pas fini) avec les voitures de film, avec les monstres du film 2FAST 2FURIOUS :
DODGE Challenger R/T 426 HEMI '70 :








et YENKO Camaro 427 SC '69 "Prototype" (arrière peint en noir et grille chromée). Je n'ai pas pris la bleue du film, tout simplement car elle est introuvable, ou hors de prix (la dernière que j'ai vue allait chercher dans les 299$, et une autre, pas de la série 2FAST, demandait 149.99$; ça refroidit; même un Camu... )

Tu as vraiment une jolie collection Camu, mais tu les expose où chez toi tes voitures, vitrine,étagère? Parce qu'il faut avoir pas mal de place pour collectionner des 1/18èmes, chez moi c'est pas la peine! déjà mes prochaines myth, je sais pas où je vais les mettre...

Merci d'apprécier ma collection.

La Challenger R/T est la première de ma collection, que j'ai achetée 50 € sur eBay, en mai 2004. Je suis à la base un très grand amateur (et connaisseur) de muscle cars américaines. Dès que je l'ai vue dans le film, ça a été le coup de foudre.

Pour ce qui est de la place, j'ai bien une étagère murale, mais elle est pleine de mes 12 Saints d'Or. Et puis elle ne peut contenir que 4 ou 5 voitures...
Ailleurs sur mes meubles, je n'en ai pas non plus suffisamment pour les présenter aux yeux de tous, il y a ma collection de magazines SPORT-AUTO (6 ans de paperasse et une étagère de bouffée), mes bandes-dessinées, mes art books, mes jeux et CD, les 3 Juges et Pandora, ainsi que Kanon et Isaac. Et bien entendu, toutes les boîtes de ces charmants personnages...

Alors en attendant d'avoir de la place pour montrer leur calandre, mes belles cylindrées dorment dans leur "pandora box", sur un petit dégagement dans ma chambre (marrant : avant de collectionner, je disais "grand" dégagement... )

Mais après avoir reçu ma dernière commande (3 de plus en attente cette semaine ou la prochaine), je vais arrêter un moment, le temps de réorganiser mes affaires; là je n'ai plus de place, entre mon home-cinema, mes boîtes de jeux/consoles/appareils hi-fi, mes bandes-dessinées, mes art books et mes archives, j'ai tout juste de quoi déplier une table pour travailler et ma banquette pour pioncer (l'un OU l'autre, mais pas les deux) !!

17 MC, vous devez vous douter que ça prend de la place. Alors imaginez 40 boîtes de modèles 1:18...

Et voici ma dernière "célébrité", que vous connaissez tous, et que vous aimez surement tous !!

DODGE Monaco Sedan 440 '74 ~The Bluesmobile~







Tout y est : le mégaphone, les cigarettes, le girophare latéral, et même le sac de 5000$ pour le loyer de l'orphelinat, soigneusement installé dans le coffre !!

It's got a cop motor, a 440-cubic inch plant, it's got cop tires, cop suspension, cop shocks, it was a model made before catalytic converters so it'll run good on regular gas.

Suite de ma petite collection, avec ce que j'ai reçu ce week-end et hier !!

DODGE Challenger Convertible R/T 440 SIXPACK '70



















DODGE Challenger Hardtop R/T 440 SIXPACK '70

Et avec le soleil revenu, l'occasion était trop belle, alors je me suis fait un petit délire :







Et enfin, la troisième :

PLYMOUTH GTX Hardtop HEMI '67 ~The Silver Bullet~

Les moteurs de malade Très belles Muscle cars

Merci C13-FURY. Pour être des moteurs de malade, c'EST des moteurs de malade.
Les carburateurs américains sont presque aussi gros que le moteur entier d'une CITROËN AX de base (780cc pour les carbus, contre 1000cc pour le moteur de l'AX); ajoutez ça sur un moteur de 7.0l (!!), et je vous laisse imaginer la gouache sur une ligne droite !!

D'autres exemples avec la DODGE Super Bee 440 SIX PACK '69, et PLYMOUTH GTX 440 STREET MACHINE '69 !

C'est vraiment un plaisir pour les yeux que de pouvoir admirer ta collection, dis moi, as-tu déjà acheté une des plus célèbres voitures de son époque à savoir la Corvette Stingray 70 ou 71 (mes préférés) ?
Si ce n'est pas le cas, un conseil fais-le (et si c'est le cas poste nous les photos ).

NB: Il existe une version un peu spéciale de la Stingray construite en 1989(plus connu sous le nom de "Buff") sur la base d'un chassis Porche, le moteur délivrant 730 Ch je te laisse imaginer la bête.
Cette voiture a même servi de modéle à Kenichi Sonoda pour donner à son anti-Héro Bean Bandit dans Gunsmithcats une voiture digne de sa réputation de meilleur transporteur de Chicago.

Merci, merci sephirata. Pour la Corvette Stingray, j'attends qu'elle sorte chez un fabricant de bonne qualité. Celles qui circulent actuelement ne sont pas chères, mais pas très détaillées non plus...

Et pour ce que tu as dit, tu m'apprends de belles choses dis donc. Je n'en savais rien dis donc !!


Allez, the show must go on !!

CHEVY Camaro SS '69 "HOLLEY Edition". Equipée d'un authentique carbu Holley !







CHEVY 'C.O.P.O.' Camaro ZL-1 '69. aucune décoration, aucune option de confort, des enjoliveurs standard, mais... V8 de 7.0 en aluminium, deux carbus 4 corps ( ), et 560 CV, le tout pour 7200$ (en 1969). On n'a même pas une Logan pour ce tarif de nos jours.

Aujourd'hui, la ZL-1 est estimée à plus de 150 000$ (50 exemplaires produits, dont certains sont introuvables)...

YENKO Super Cars (sYc) Chevelle & Nova SS

Même traitement que la Camaro (plus haut) : bandes de carrosserie spécifiques, intérieur noir avec badges "sYc", V8 427 ci (6996 cc) de 450 CV, et jantes de 14 ou 15" au choix (la plus grande taille à l'époque... )

YENKO Chevelle. Seules 99 ont été retrouvées de nos jours.







YENKO Nova. Capable de pulvériser une LAMBORGHINI Diablo sur 400m : 4.7 de 0-100 km/h, et 13.2 secondes au 400m. En pneus "Drag", elle pouvait faire moins de 12". 37 unités produites en '69. Ne me demandez pas le prix actuel...

Oh quelle belle journée tu m'offres à chaque diffusion de tes photos.
Je suis un passionné de voitures et d'armes à feu, tu imagines facilement à quel point mes connaissances dans les deux domaines peuvent être vastes (Japanime et manga idem).
Pour en revenir à la bonne vieille Hémicuda 71 convertible de Nash Bridges, il faut quand même savoir qu'il n'existe que 70 exemplaires de cette voiture dans le monde et que sur les 4 utilisés pour la série télé, 2 étaient véritables, les deux autres étaient des version 70 transformées en cabriolé pour l'occasion mais avec le même moteur que la version 71.

En cadeau une photo de famille (à 650000 Dollars la voiture pour la 71 et 450000 pour la version 70 tu imagines bien le niveau de sécurité du plateau télé).



Enjoy

Nash Bridges' Hemicuda. La belle Hemicuda... Qui n'en est pas une !!

Je poste une photo de mon livre sur le moteur HEMI, pour bien comprendre l'histoire (j'espère que tu tiens bien l'anglais) :



La principale raison du fait que les voitures de la série ne soient pas des HEMI, est tout simplement la rareté de la bête. En 1971, 7, oui : 7 Hemicuda Convertible ont été fabriquées, faisant de cette voiture l'une des automobiles les plus rares et chères du monde (aucun prix n'a été fixé, c'est dire).
Nombreux sont les réalisateurs et acteurs qui ont demandé à obtenir cette voiture pour l'un de leur films; tous ont essuyé le refus des membres du M.O.C. (MOPAR OWNERS CLUB), malgré des sommes astronomiques proposées aux heureux popriétaires de ces bijoux, tous entretenus avec amour depuis 36 ans, ou restaurés à leur état d'origine.
Une rareté pareille, ça ne se prête pas. Même à HOLLYWOOD. Alors pour une série...


Et elle existe AUSSI en miniature :





Merci de partager avec moi notre passion commune sephirata !

Je te rassures sur deux points, je parles couramment Anglais je te remercie donc pour tes infos par ailleurs je te parlais bien du prix des convertibles de la série (petite précision, sur les 7 convertibles originelles fabriquées en 71, une appartient à Don Johnson depuis lors et une à devine qui Michael Mann himself comme quoi).
Les amis ayant la même passion que moi sont mes amis